Nem szabványos egyedi anyák kis radiális mérettel és nagy teherbírással rendelkeznek. Gyakran használják tengelyátvitelre alacsony fordulatszámú és nagy terhelés mellett. Nagy pontosságú és dinamikusan kiegyensúlyozott dob alakú féktárcsákkal. Nem szabványos egyedi tengely nagy sebességű átvitelre használható. , mint például egy gázturbina tengelyhajtása. Dob alakú fogvastagságú külső fogazott perselyből és egy erre alkalmas belső fogaskerékgyűrűből álló tengelykapcsoló párból áll. A technológia folyamatos fejlődéséhez képest egyre több a féktárcsás dobfogakkal ellátott dob alakú, nagy pontosságú, nagy teherbírású kemény fogfelülettel. A külföldön működő nagy teherbírású és nagy pontosságú dobfogaskerekes tengelykapcsolók jelentőséget tulajdonítanak az alacsony széntartalmú ötvözet és a jó minőségű acél anyagának, amelyet hőkezelés után, nagy megmunkálási pontossággal marnak és köszörülnek. .
A féktárcsával ellátott dobfogaskerekes tengelykapcsoló azonos számú fogas belső fogaskerékből és külső fogakkal ellátott karimás féltengelykapcsolóból áll. A külső fogak két típusra oszthatók: egyenes fogak és dobfogak. A dobfog a külső fogat gömbfelületté alakítja, a gömbfelület középpontja a fogaskerék tengelyén van, és a fogoldali hézag nagyobb, mint az általános fogaskeréké. Javítja a fogak érintkezési feltételeit, javítja a nyomaték átviteli képességét és meghosszabbítja az élettartamot. Az érintkezési állapot a fogszélesség mentén szögeltolódással.
