Mi a szerepe a Turning Parts For Automotive-nak ütközési eseményekben?

Rugalmas, energiaelnyelő alkatrészek, amelyek a jármű hajtásláncának részeit rögzítik az alvázhoz

Baleset során , rugalmas, energiaelnyelő alkatrészeket rögzítenek a jármű hajtásláncának részeihez a kinetikus energia szabályozására, valamint a vezető és az utasok védelmére. Ezeket az alkatrészeket vagy gyári beszerelésre gyártják, vagy opcionális alkatrészként tervezték. A szerkezettől függően ezek az alkatrészek készülhetnek kompozitból, fémből vagy fából. A zúzási energia felszívódásának fokozására is használják. Általában az erő és a merevség kombinációján alapulnak.

Ezeket a szerkezeteket kis sorozatban gyártott járművekben használták, de egyre gyakrabban használják nagy mennyiségben gyártott járművekben, például teherautókban és SUV-kban. Előnyük a kevesebb hely, a nagyobb rugalmasság és a megfizethetőség. Összeköthetők hegesztéssel vagy ragasztással. Gyakran alumíniumötvözetekből vagy több anyagból készülnek. Tartalmazhatnak klímaberendezést is, amely szabályozza a jármű hátsó ülésén a hőmérsékletet. Digitális kijelzőkkel is rendelkeznek, amelyek információkat továbbítanak a vezetőnek. Ide tartoznak a kijelzők, amelyek a jármű átlagos sebességéről, üzemanyag-fogyasztásáról és megtett távolságáról adnak tájékoztatást. A kijelzők analógok is lehetnek.

Ráadásul ezeket a szerkezeteket versenyzésre is használták. Egyes esetekben a szerkezet halszáj alakú. Esetenként fém vagy üveg borítja őket a fényáteresztés minimalizálása érdekében. Más esetekben esztétikai okokból használják őket. Fa, kompozit, bőr és fém kombinációjából is készülhetnek. Általában olyan járművekhez használják, amelyekben a motor elöl található.

Ezeket a szerkezeteket merev kötések hálózata jellemzi. Ennek a szerkezetnek az elemei az oldalsó pillérek, a felső pavilon és az ajtónyitó panelek. A szerkezet jellemzően öntött acéllemezből készül. Ponthegesztéssel, majd a motorral és más szerkezeti alkatrészekkel szerelik fel őket. Ezenkívül gyakran alumínium zárókupakból készülnek.

Kínai esztergáló alkatrészek autógyártók számára , ezeket a szerkezeteket úgy tervezték, hogy progresszív deformáción keresztül energiát nyeljenek el. Általában elsődleges zúzózónával és másodlagos zúzózónával vannak kialakítva. Az elsődleges ütési zóna az erőátviteli rekesz elülső részében található. Mérete általában 150 mm és 500 mm között van. Ez a jármű elülső szerkezetének fő energiaelnyelő eleme. Ütközés során rugalmas hullámok és képlékeny áramlás terjed a szerkezetben. Ezenkívül a szerkezet alakja meghatározza annak energiaelnyelő képességét. Ennek az az oka, hogy egy szerkezeti alakzat területének második momentuma az alakzat tulajdonsága. Ez a második területmomentum fordítottan arányos az anyag Young-modulusával. Ezért fontos figyelembe venni az anyag hozzájárulását a szerkezet szilárdságához.